Documentation, Formations et unités spécialisées, Mobilités
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De la Libération à nos jours, Deuxième guerre mondiale, Les gendarmes : acteurs de la défense, Maintenir, rétablir de l’ordre, Mobilités
Extrait de la revue n° 345 des Amis de la Gendarmerie (février 2024), avec leur aimable autorisation ADLG 345-HISTOIRE-BLINDÉS-PDURIEUXTélécharger
De la Libération à nos jours, Mobilités, Sécuriser les territoires et les populations, Troisième République et Première guerre mondiale
1906 : prémices de la sécurité routière Consécutif à l’essor du parc automobile français après la Première Guerre mondiale, le premier Code de la route est finalisé le 27 mai 1921. Assurant déjà la « sûreté des campagnes et des grandes routes », la...
Autres publications et videos, De la Libération à nos jours, Mobilités, Sécuriser les territoires et les populations, Troisième République et Première guerre mondiale
La gendarmerie nationale est le partenaire historique du Tour de France cycliste depuis sa première édition en 1903. Désormais troisième événement sportif mondial après la coupe du monde de football et les Jeux Olympiques, la Grande Boucle nécessite, durant les trois...
De la Libération à nos jours, Formations et unités spécialisées, Mobilités, Sécuriser les territoires et les populations, Troisième République et Première guerre mondiale
Jusqu’à la fin de l’Ancien Régime, les soldats de l’ordre de la Maréchaussée et de la gendarmerie utilisèrent le cheval pour se déplacer et effectuer leur travail. Le monopole des brigades à cheval prit fin dès 1780, avec l’apparition des premières brigades à...
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Moyens aériens de la gendarmerie 1953 – 1972 Bell 47 G et G2 Dotation : 12 appareils Longueur fuselage :10,72 m Charge utile : 453 kg Plafond max : 3750 m Hauteur : 2, 83 m Plafond opérationnel : 2000 m Diamètre rotor principal : 10, 72 m Consommation : 45 L/h...
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1933 Renault FT Crédits image CC BY-SA 1.0 Concepteur : Louis Renault et Rodolphe Ernst-Metzmaier Équipage : 2 (1 pilote et 1 commandant-tireur-chargeur) Longueur : 5,00 m (avec queue) 4,10 m Largeur 1,74 m Hauteur : 2,14 m Garde au sol :...
Deuxième guerre mondiale, Formations et unités spécialisées, La revue "Force publique", Les gendarmes : acteurs de la défense, Mobilités
Ouvrage en vente dans notre librairie en ligne L’histoire du 45e bataillon de chars de la gendarmerie résume à elle seule toutes les hésitations, les ambiguïtés, les tergiversations politiques et militaires qui caractérisent l’évolution de la gendarmerie des...
Mémoire roulante et volante, Mobilités
(cliquez sur les images pour visionner les reportages) 1 – les réserves du musée de la GN 2 – les véhicules insolites du musée de la Gendarmerie 3 – les plaques et les couleurs des voitures décryptées 4 – les...
Mémoire roulante et volante, Mobilités
(cliquez sur les images pour visionner les reportages) 5 – à la rencontre des véhicules de la BRI 6 – la Matra Djet 5S 7 – les A110, CX GTI, R21 Turbo 8 – l’Alpine A310 9 – la Citroën SM 10 – la Peugeot 405 T16 11 – la...
Les gendarmes : acteurs de la défense, Mobilités, Troisième République et Première guerre mondiale
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2-RHPG6_50-ans-loperation-velomoteur-HABERBUSCHTélécharger
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6 RHPG3_Des gendarmes très à cheval sur leur bicycletteTélécharger
Mobilités, Symbolique
17 RHPG3_La plaque motocyclisteTélécharger
Enquêter, renseigner, Mobilités, Organisation et structures, Troisième République et Première guerre mondiale
(Revue Histoire et patrimoine des gendarmes n°1 – 1er semestre 2010) Vous pouvez aussi lire cet article via Calaméo en cliquant ici 3-Pages-de-RHPG-1-LopezTélécharger
